 | |  | | | | |
| |
| | | |
|
 | | | |
Заклинило сливной насос? Не проблема!У большинства моделей современных стиральных машин внизу, на передней стенке корпуса, имеется небольшой лючок (рис. 1). Открыв этот лючок, мы получаем доступ к фильтру-уловителю. Само название этого устройства говорит об его назначении: фильтр «ловит» монеты, скрепки, заколки и другие мелкие предметы, которые по недосмотру остались на одежде или в ее карманах (рис. 2). Рис. 1. Лючок доступа к фильтру-уловителю Рис. 2. Фильтр-уловитель мелких предметов Но что делать, если ваша стиральная машина не оснащена таким фильтром, а сливной насос, как назло, заклинило? Симптомы этой неприятности таковы: начинается этап слива воды, насос гудит, но вода из бака не сливается. Белье мокнет в баке, а за окном поздний вечер выходного дня, когда звонить в службу сервиса бесполезно. Как очистить насос и где искать лючок, которого нет? Главное в этой ситуации — не паниковать. Проблему можно решить, не прибегая к услугам специалистов сервиса. Первым делом нужно отключить стиральную машину от электрической сети, после чего наклонить ее и устойчиво (!) зафиксировать в наклонном положении, например, подставив сзади табурет (рис. 3). Это необходимо для проведения ряда несложных операций под баком машины. Рис. 3. Размещение стиральной машины в наклонном положении Заглянем под основание корпуса машины (рис. 4). Перед нами основные элементы ее конструкции, до этого момента скрытые от глаз владельца — бак, электромотор и пр. В свете возникшей проблемы для нас представляет особый интерес резиновый патрубок, соединяющий бак машины и сливной насос. Конец патрубка натянут на штуцер насоса и для надежности зафиксирован поверх металлическим хомутом. Разжать этот тугой хомут пальцами вряд ли удастся, лучше воспользуйтесь пассатижами (рис. 5). Осторожно: при отсоединении патрубка из него и из насоса выльется немного воды, поэтому заранее постелите под место операции тряпку. Рис. 4. Основные элементы стиральной машины: 1 — бак, 2 — электромотор, 3 — сливной насос, 4 — резиновый патрубок, 5 — крепежный хомут, 6 — сливной шланг Рис. 5. Отсоединение патрубка от сливного насоса Итак, сжав с помощью пассатижей лапки крепежного хомута, освобождаем от зажима место крепления патрубка к насосу и, сдвигая патрубок в сторону, снимаем его. После этого обследуем крыльчатку насоса и извлекаем из нее зубочистку, скрепку или иной предмет, вызвавший заклинивание. Заодно не лишним будет очистить и снятый нами патрубок — в нем может обнаружиться пуговица, монета или что-нибудь подобное. Закончив очистные работы, надеваем патрубок на сливной насос и, помогая себе пассатижами, закрепляем его хомутом. Эти действия нужно выполнить аккуратно и тщательно, надев патрубок до конца и без перекоса, чтобы избежать утечек воды. Теперь можно вернуть машину в вертикальное положение и задвинуть на место. А перед каждой последующей стиркой белья внимательно проверяйте карманы и не оставляйте в них монет, скрепок и зубочисток, а на занавесках — прищепок. Опубликовано 13.05.2005
| |
| | ||||||||||||
| | | ||||||||||||||||||
 |
(C) 2005—2011 Издательство «Ирвис» |