Взрываем стиральную машину

Анатомия «фронталки»

Для начала посмотрим на «взорванный вид» машины с фронтальной загрузкой белья (рис. 1). Если снять верхнюю крышку 1, заднюю стенку корпуса 2 и отделить переднюю стенку 3 с загрузочным люком 4 (а заодно снять и боковые стенки корпуса), то нашему взору откроются компоненты машины. Прямо под крышкой машины находится блок электромагнитных клапанов 5. Задача электромагнитного клапана — в нужный момент впустить в машину воду, которая подведена к нему по заливному шлангу 6. Пройдя через узкий канал клапана, вода поступает в дозатор моющих средств 7. Сзади к дозатору подведены резиновые трубки для подачи воды, а спереди у него имеется выдвижной ящичек — это бункер 8, в отсеки которого мы засыпаем стиральный порошок для предварительной и основной стирки, а также дополнительные средства — отбеливатели и пр. В зависимости от текущего этапа стирки вода направляется в тот или иной отсек бункера с помощью специального раздаточного механизма.

Рис. 1. Стиральная машина с фронтальной загрузкой белья: 1 — верхняя крышка, 2 — задняя стенка корпуса, 3 — передняя стенка, 4 — загрузочный люк, 5 — блок электромагнитных клапанов, 6 — шланг залива воды, 7 — дозатор моющих средств, 8 — бункер дозатора, 9 — резиновый патрубок, 10 — бак, 11 — барабан, 12 — уплотнитель люка, 13 — пружина подвески бака, 14 — амортизатор, 15 — противовес, 16 — прессостат, 17 — сливной насос, 18 — нагревательный элемент (ТЭН), 19 — электромотор, 20 — панель управления, 21 — командоаппарат

Смыв моющее средство из бункера, вода (точнее, теперь это уже моющий раствор) по резиновому патрубку 9 поступает в бак 10 — ту емкость, в которой, собственно, и происходит стирка. Внутри бака вращается барабан 11, представляющий собой перфорированный цилиндр из нержавеющей стали. Белье в барабан закладывается через загрузочный люк 4, а чтобы после закрытия люка из машины не протекала вода, срез бака снабжен своего рода манжетой — резиновым уплотнителем 12.

О баках, барабанах и их особенностях у нас разговор впереди, а пока обратим внимание на то, каким образом бак подвешен к корпусу машины. Система подвески бака состоит из пружин 13 вверху и амортизаторов 14 снизу. Жесткость пружин и характеристики амортизаторов подбираются так, чтобы максимально компенсировать вибрации, возникающие при вращении барабана с бельем. А для того, чтобы стиральная машина при работе не «скакала» по ванной комнате, к баку крепится массивный противовес 15 из бетона или чугуна.

Требуйте долива воды

Процессом залива воды в бак управляет небольшой прибор 16 под названием прессостат. Его называют также реле уровня. Задача прессостата — обеспечить уровень воды в баке, необходимый для стирки загруженного в машину белья. Современные стиральные машины способны автоматически подстраивать объем заливаемой в бак воды под количество загруженного в барабан белья.

Воду нужно не только заливать в бак, но и сливать в канализацию после окончания стирки. Эту задачу выполняет сливной насос 17, расположенный под баком машины. В современных стиральных машинах насос обычно снабжен фильтром-уловителем, который задерживает мелкие предметы — пуговицы, скрепки, зубочистки и прочие вещицы, которые владелец машины забыл вынуть из карманов одежды перед стиркой. Для доступа к фильтру в цокольной части машины имеется небольшой лючок.

Сливной насос часто выполняет еще одну важную функцию: он обеспечивает рециркуляцию воды, направляя ее в верхнюю часть бака, а иногда и в бункер дозатора. Иногда для этого машина имеет дополнительный, рециркуляционный или подкачивающий насос.

Благодаря движению воды в придонной части бака все осевшие книзу нерастворившиеся крупицы стирального порошка поднимаются кверху, в результате порошок полностью растворяется и идет в дело, а не сливается в канализацию с грязной водой. А на белье в барабане изливается дополнительная порция моющего раствора, что способствует лучшему отстирыванию загрязнений. Не случайно подобные схемы именуются Эко-системами: ведь благодаря им в окружающую среду не попадают нерастворившиеся моющие средства.

«Фирменные» системы впрыска моющего раствора в бак носят специальные названия: Activa и Combiwash у стиральных машин Candy, «i-система» у машин Gorenje, Direct Spray у машин Electrolux, Aqua Spray у машин Hansa и т.д.

Еще одна порция раствора проливается на белье из специальных накладок в виде ребер на внутренней поверхности барабана. Они тоже выполняют сразу две функции: во-первых, зацепляя белье, перелопачивают его массу. А во-вторых, эти накладки очень часто делают полыми, с отверстиями по кромке ребра. Погружаясь в моющий раствор в нижней части бака, накладка наполняется этим раствором. Поднимаясь вверх, она проливает раствор на белье, орошая его дополнительным душем. «Система двойного действия», «душ-система» — такие названия дают производители стиральных машин подобным устройствам.

После того, как вода залита в бак машины, начинает свою работу термоэлектрический нагревательный элемент 18, или сокращенно ТЭН. Он прячется снизу, в узком зазоре между баком и барабаном, поэтому нам пришлось вытащить его наружу для всеобщего обозрения.

Крутите барабан!

Химическое воздействие на белье при стирке обеспечивает стиральный порошок, тепловое — ТЭН, а вот механическое воздействие осуществляется путем вращения барабана с бельем. Именно это вращение позволило переложить усилия хрупких женских рук на главную движущую часть машины — электрический мотор 19. Мотор, находящийся в нижней части корпуса, является вторым после ТЭНа потребителем электроэнергии.

Традиционным способом передачи крутящего момента от вала электромотора на вал барабана является ременная передача (рис. 2). Но при всей своей простоте такая передача не лишена недостатков: из-за трения о шкив барабана ремень постепенно и�